Для охвата грузового потока открытие железнодорожного сообщения через Абхазию в будущем видится логичным решением, заявил руководитель Института Евразии Гулбаат Рцхиладзе в ходе пресс-конференции в Мультимедийном пресс-центре Sputnik Грузия.
Пресс-конференция прошла на тему: «Экономические и политические аспекты транспортного коридора Север-Юг».
«Россия в этом тоже очень сильно заинтересована, поскольку той пропускной способности, которая имеется на сегодня, ее точно не хватит в скором будущем. Несмотря даже на то, что расширяется и уже успешно проводятся работы на границе Грузии с Россией, «Верхний Ларс», тем не менее встает вопрос открытия железной дороги, самый логичный, краткий путь – это через Абхазию. Это грузинская железная дорога, которая полномасштабно функционировала в Советское время», – заявил Рцхиладзе.
Тем не менее, по информации экспертов, проект расширения пункта пропуска «Верхний Ларс» укрепит транзитный потенциал транспортного коридора «Север-Юг».
По данным ФТС России, в результате комплекса мер за последние пять лет пропускная способность «Верхнего Ларса» возросла на 50%: с 665 до 989 транспортных средств, а в связи с началом использования дополнительных линий – практически до 1 200 грузовых автомобилей в сутки.
До реконструкции этот погранпереход был рассчитан на оформление всего 170 грузовых автомобилей ежесуточно. На сегодняшний день функционируют 39 полос: 12 для грузового транспорта, 2 для автобусов, 1 резервная и 24 для легковых автомобилей.
ТПП «Казбеги» — «Верхний Ларс» – единственный функционирующий на сегодняшний день пунктом пропуска на сухопутной границе Грузии и России.
